ČKD Tatra T3M
7733 7734 7743 7744
4 provozní vozy. Vozy vznikly modernizací vozů T3 dosazením tyristorové výzbroje TV1 a nových polopantografů.
ČKD Tatra T3G
7835 7836 7837 7838 7839 7840 7841 7842 7843 7844 7845 7846
12 provozních vozů. Vozy vznikly modernizací vozů T3 dosazením tyristorové výzbroje TV8 a nových polopantografů.
ČKD Tatra T3P
7715 7781 7782 7783 7784 7785 7786 7787 7788 7789 7790 7791 7792 7795 7796 7799 7800
17 provozních vozů. Vozy vznikly modernizací vozů T3 dosazením tranzistorové výzbroje TV Progress s digitálním regulátorem pulzního měniče od Celegec, informačního systému BUSE a modernizací interiéru.
Pragoimex T3P
7703/II 7704/II 7706/II 7717/II 7718/II
5 provozních vozů. Vozy jsou novostavby s využitím nové skříně VarCB3 a výzbroje TV Progress s digitálním regulátorem pulzního měniče od Celegec. Jsou shodné s vozy T3P vzniklé modernizací.
ČKD Tatra T3S
7301 7302
2 provozní vozy. Vozy vznikly rozsáhlejší modernizací vozů T3 dosazením výzbroje TV14 od ČKD, polopantografu, klimatizace pro řidiče, informačního systému BUSE a modernizací interiéru.
ČKD Tatra T3AS
7303
Jediný vůz vznikl rozsáhlejší modernizací vozu T3 dosazením výzbroje EVPÚ Nová Dubnica, motoru Pragoimex 1004C/R, polopantografu, klimatizace pro řidiče, informačního systému BUSE a modernizací interiéru. Později upraven na spojení do soupravy s T3Mod.
ČKD Tatra T3Mod
7304
Jediný vůz vznikl rozsáhlejší modernizací vozu T3 dosazením výzbroje EVPÚ Nová Dubnica, motoru Pragoimex 1004C/R, polopantografu, klimatizace pro řidiče, informačního systému BUSE a modernizací interiéru. Později upraven na spojení do soupravy s T3AS.
ČKD Tatra T6 (1. a 2. série)
7901 7902 7903 7904 7905 7906 7907 7908 7909 7910 7911 7912 7913 7914 7915 7916 7917 7918 7919 7920 7921 7922 7923 7924 7925 7926 7927 7928 7929 7930 7931 7932 7933 7934 7935 7936 7937 7938 7939 7940 7941 7942 7943 7944 7945 7946
46 provozních vozů. Mají trakční motory TE 023 a tyristorovou výzbroj TV3 od ČKD. Vozy 1. a 2. série byly dodávány v letech 1991-1993. 7901-7904 jsou protypy.
ČKD DS T6 (3. a 4. série)
7947 7948 7949 7950 7951 7952 7953 7954 7955 7956 7957 7958
12 provozních vozů. Mají trakční motory TE 023 a tyristorovou výzbroj TV3 od ČKD. Vozy 3. série byly dodávány v letech 1996-1997. Vozy 4. série (7957 a 7958) byly dodány až v roce 2006, předtím sloužily pro testy a po dodání byly sjednoceny s vozy předchozí série.
ČKD Tatra K2S
7101 7102 7103 7104 7105 7106 7107 7108 7109 7110 7111 7112 7113 7114 7115 7116 7117 7118 7119 7120 7121 7122 7123 7124 7125 7135
26 provozních vozů. Vozy vznikly rozsáhlejší modernizací vozů K2 dosazením výzbroje TV14 od ČKD nebo TV Progress s analogovým nebo digitálním regulátorem pulzního měniče od Celegec, polopantografu, klimatizace pro řidiče, informačního systému BUSE a modernizací interiéru.
PARS Šumperk K2S
7126 7127 7128 7129 7130 7131 7132 7133 7134
9 provozních vozů. Vozy jsou novostavby s výzbrojí TV Progress s digitálním regulátorem pulzního měniče od Celegec shodné s vozy K2S vzniklé modernizací.
ČKD Tatra K2G
7085
Jediný vůz vznikl modernizací vozu K2 dosazením tyristorové výzbroje TV8, polopantografu, klimatizace pro řidiče, informačního systému BUSE a modernizací interiéru.
Škoda 29T ForCity Plus
7401 7402 7403 7404 7405 7406 7407 7408 7409 7410 7411 7412 7413 7414 7415 7416 7417 7418 7419 7420 7421 7422 7423 7424 7425 7426 7427 7428 7429 7430
30 provozních vozů. Mají výzbroj od Škoda Electric a motor Škoda 1MLU 2945 K/4-VA. Jednosměrná verze vozů byla dodávána v letech 2015-2016.
Škoda 30T ForCity Plus
7501 7502 7503 7504 7505 7506 7507 7508 7509 7510 7511 7512 7513 7514 7515 7516 7517 7518 7519 7520 7521 7522 7523 7524 7525 7526 7527 7528 7529 7530
30 provozních vozů. Mají výzbroj od Škoda Electric a motor Škoda 1MLU 2945 K/4-VA. Obousměrná verze vozů byla dodávána v letech 2014-2015.
Foto:
- Tomáš Netoušek
- imhd.sk
Zdroj:
- sk.wikipedia.org
- cs.wikipedia.org
- imhd.sk